時(shí)速140~350公里動(dòng)車組譜系形成：株機(jī)研制CJ6城際動(dòng)車組正式上崗高速臥鋪動(dòng)車組終有官方名稱！

我國(guó)城際動(dòng)車組“譜系”又添新成員。24日，6點(diǎn)48分，由湖南城際鐵路與中車株機(jī)聯(lián)合立項(xiàng)研制，百分百“湖南造”的首列CJ6動(dòng)車組，迎來(lái)從株洲到長(zhǎng)沙的首發(fā)，開(kāi)啟了它在長(zhǎng)株潭城際鐵路正式“上崗”的新路途。

CJ6動(dòng)車組在此次“上崗”前，已在海南完成一年和60萬(wàn)公里的運(yùn)用考核。動(dòng)車組基本配置為2動(dòng)2拖4節(jié)短編組，額定載客量681人，最大載客897人。其既可在客流量平峰時(shí)，進(jìn)行公交化運(yùn)營(yíng)，又可在客流量高峰時(shí)，快速“拼接”重聯(lián)為8節(jié)編組，甚至擴(kuò)編為16節(jié)長(zhǎng)大編組，最大程度提高運(yùn)用效率。

在可靠性上，動(dòng)車組按故障導(dǎo)向安全原則，進(jìn)行了主要系統(tǒng)冗余雙份設(shè)計(jì)，整車防火設(shè)計(jì)覆蓋國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。流線型車頭、輕量化設(shè)計(jì)，使得其空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)良，還可最大限度利用再生制動(dòng)，降低基礎(chǔ)制動(dòng)閘片磨耗，降低維護(hù)成本。

首批乘客之一的中車株機(jī)黨委書(shū)記周清和稱，實(shí)現(xiàn)“湖南造”的CJ6動(dòng)車組，時(shí)速為160公里，滿足了城際客運(yùn)公交化大載客量的運(yùn)輸需求，有望助力湖南軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)長(zhǎng)株潭城市一體化，并為城際鐵路裝備多樣性提供了支撐。

值得關(guān)注的是，我國(guó)已形成時(shí)速140~350動(dòng)車組譜系，將分別服務(wù)于干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路，今年以來(lái)，包括CJ6在內(nèi)、CJ2、CJ5E、CJ3型等一批城際動(dòng)車組獲頒準(zhǔn)生證，將推動(dòng)我國(guó)城際交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為打造1小時(shí)“都市圈”助力。

此外，不久之前，基于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的高速臥鋪動(dòng)車組(暫用車號(hào)0306，注意：和現(xiàn)在上線服役的動(dòng)臥不同，該車型僅制造這一列)不僅有了官方標(biāo)準(zhǔn)稱呼“交互式臥鋪動(dòng)車組”，還榮獲“2019中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)金獎(jiǎng)”。這是繼2013年中車唐山公司CJ2型城際動(dòng)車組榮獲中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)“至尊金獎(jiǎng)”后，唐山公司第二度問(wèn)鼎該獎(jiǎng)項(xiàng)榮譽(yù)。