中車長(zhǎng)客：清遠(yuǎn)磁浮首列車開始動(dòng)態(tài)調(diào)試

    20日，國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線—清遠(yuǎn)磁浮首列整車已成功匹配中車長(zhǎng)客廠區(qū)內(nèi)試驗(yàn)線路，進(jìn)入整車動(dòng)態(tài)調(diào)試階段。

    項(xiàng)目業(yè)主中鐵磁浮公司介紹，新一代的清遠(yuǎn)中低速磁浮列車采用了常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)，最高運(yùn)行速度達(dá)120公里/小時(shí)，這也是目前中低速磁浮列車所擁有的最高速度等級(jí)。在清遠(yuǎn)磁浮列車設(shè)計(jì)制造過程中，中鐵磁浮與中車長(zhǎng)客的共同努力，在吸取長(zhǎng)沙磁浮快線列車制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上全面對(duì)列車懸浮架結(jié)構(gòu)、懸浮控制系統(tǒng)、牽引效率、車身材料、噪音控制等方面進(jìn)行創(chuàng)新、優(yōu)化、改進(jìn)，通過對(duì)中低速磁浮各項(xiàng)前沿技術(shù)的有效運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了磁浮列車在加速度、運(yùn)行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性、科技環(huán)保等方面的全面提升。

    此外，作為磁浮旅游專線列車，在外觀設(shè)計(jì)中，也充分融入高科技元素，如象征速度的流線型車頭、簡(jiǎn)約的涂裝噴繪、精細(xì)的高科技LED燈光等。車廂內(nèi)，座椅設(shè)計(jì)輕巧，符合人體工程學(xué);重點(diǎn)設(shè)計(jì)了殘疾人區(qū)域的腰靠，舒適而美觀;座椅的顏色交替、暗紋設(shè)計(jì)和車頂環(huán)形LED燈讓人感覺有層次感。

    據(jù)悉，清遠(yuǎn)磁浮旅游專線全長(zhǎng)38公里，將分兩期建設(shè)。首期約8.1公里設(shè)銀盞溫泉站、蓮湖站、長(zhǎng)崗站、長(zhǎng)隆主題公園站等四站，將實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與長(zhǎng)隆主題公園的快速通達(dá)。后期再通過向東西兩個(gè)方向延伸分別連接長(zhǎng)隆華南虎種源基地和美林湖等地。預(yù)計(jì)初期日均客運(yùn)量將達(dá)到1.31萬人次，遠(yuǎn)期日均客運(yùn)量達(dá)到9.14萬人次。