“太湖明珠”迎來“紫福娃”
10月20日下午，無錫地鐵4號線一期工程首列車交接儀式在碩放車輛段舉行。這列“株機(jī)造”地鐵列車外型酷似惠山泥人“大阿福”。
無錫地鐵大家庭由此迎來“紫福娃”
無錫地鐵集團(tuán)有限公司黨委書記、董事局主席陸春曉，副總裁周茂慶;中車株機(jī)公司總經(jīng)理傅成駿、副總經(jīng)理陳成等出席儀式。陸春曉、傅成駿為首列車揭幕。
周茂慶在致辭中表示，感謝中車株機(jī)的大力支持，共同攻克了車輛調(diào)研、設(shè)計(jì)研究、軟件測試等環(huán)節(jié)的難點(diǎn)，為4號線開通試運(yùn)營，提供了安全優(yōu)質(zhì)的車輛保障。
陳成表示，中車株機(jī)公司感謝無錫地鐵長期以來的信任和支持，希望共同探索出更多共建共贏的新機(jī)制、新模式，為無錫軌道交通貢獻(xiàn)更多力量。
(“紫福娃”出廠，前往無錫)
(“紫福娃”抵達(dá)碩放車輛段)
無錫地鐵4號線車輛采用B型車，6節(jié)編組，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，最大載客量1904人。
顏值爆表
列車外觀設(shè)計(jì)靈感源自非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——惠山泥人的“大阿福”。車頭造型宛如可愛的“紫福娃”，圓潤的盲窗搭配飄逸的腰帶，凸顯出整車的靈動(dòng)可愛，承載著無錫人民對于路路平安、家家幸福的美好愿望。
客室內(nèi)裝方案創(chuàng)意源自無錫傳統(tǒng)園林的“月亮門”。置身車內(nèi)縱觀整車，車門旁宛若一個(gè)個(gè)衣著紫衫的少年，亦或是身披紫紗的少女，展示出江南水鄉(xiāng)的溫潤儒雅及小家碧玉的氣質(zhì)。
技術(shù)出眾
NO.1 網(wǎng)絡(luò)智能化的LCU
列車采用網(wǎng)絡(luò)智能化的LCU(熱備雙冗余邏輯控制單元)，代替繼電器進(jìn)行邏輯控制運(yùn)算，提高信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性、可靠性，進(jìn)一步提升列車的智能化、信息化水平。
NO.2 多系統(tǒng)以太網(wǎng)融合控制技術(shù)
列車采用以太網(wǎng)環(huán)形網(wǎng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)乘客信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與列車維護(hù)網(wǎng)絡(luò)雙網(wǎng)合一，對微機(jī)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)和統(tǒng)一管理，有效減少臃腫的整車以太網(wǎng)及其布線，降低運(yùn)行維護(hù)成本。
NO.3 智能運(yùn)維系統(tǒng)
列車搭載車載傳輸系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過智慧運(yùn)維平臺(tái)分析，實(shí)現(xiàn)對列車狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測、故障診斷、應(yīng)急指導(dǎo)、故障預(yù)測、壽命分析等，保證車輛運(yùn)行安全可靠。
NO.4 LCD動(dòng)態(tài)地圖
列車采用LCD動(dòng)態(tài)地圖，信息更為豐富、畫面更美觀，提升乘客出行體驗(yàn)，同時(shí)便于線路延伸后站點(diǎn)增加及站名更換。
無錫地鐵4號線一期工程北起劉潭站，南至博覽中心站，共18站，全長24.4公里，聯(lián)通1、2、3號線，是提升無錫公共交通服務(wù)水平、提高無錫放射線網(wǎng)換乘能力的重點(diǎn)項(xiàng)目，有利于推動(dòng)沿線新城和組團(tuán)規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
當(dāng)天，無錫地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司車輛設(shè)備黨總支與中車株機(jī)公司城軌事業(yè)部黨委，簽署《城際黨建聯(lián)盟黨建共建項(xiàng)目車輛檢修人才培養(yǎng)協(xié)議》。雙方互授“黨員聯(lián)合突擊隊(duì)”旗。
根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞“黨建與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合”的主題，以“黨建共促、發(fā)展共贏”為目標(biāo)，遵循“平臺(tái)共享、人才共培、技術(shù)互通”的工作模式，開展車輛檢修人才培養(yǎng)等項(xiàng)目，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
從2012年到2020年中車株機(jī)與無錫地鐵開展多次精誠合作,助力無錫打造“安全地鐵”“品質(zhì)地鐵”“幸福地鐵”。愿攜手譜寫合作共贏新篇章，為無錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多株機(jī)力量。