市區(qū)超軌SRT一號線項目本月正式開工建設(shè)

  11月3日上午，由江蘇興鹽超軌交通有限公司實(shí)施的鹽城市區(qū)超級虛擬軌道列車(以下簡稱“超軌SRT”)一號線項目全面啟動，啟動大會在位于鹽城高新區(qū)公交樞紐的項目指揮部召開，會議宣布超軌SRT一號線項目正式開工建設(shè)。

  項目一期線路起于青年路與躍進(jìn)路交叉口，沿青年路高架地面車道向西布置，止于青年路與寶興路交叉口，全線總長度約為13公里，設(shè)站17座，線路平均站距約820米。

  目前，開放大道以東8個站臺已建成，開放大道至西環(huán)路段5座站臺，將利用現(xiàn)狀BRT站臺進(jìn)行SRT站臺功能改建;西環(huán)路至寶興路段，將沿線新建4座SRT站臺。

  該線路建成后將是全國首條超級虛擬軌道交通線，線路的開通運(yùn)行不僅是進(jìn)一步促進(jìn)鹽城城市公共交通體系優(yōu)化、深度緩解城市擁堵，同時對帶動中心城區(qū)組團(tuán)聯(lián)系發(fā)展、提升城市形象等都有著非常重要的意義。

  超級虛擬軌道快運(yùn)系統(tǒng)(Super autonomous Rail Rapid Transit，SRT)是由中車株洲電力機(jī)車有限公司首創(chuàng)以地面虛擬軌道導(dǎo)向運(yùn)行的超軌列車，融合了軌道交通與常規(guī)公交的優(yōu)點(diǎn)，集“低成本、中運(yùn)量、智能、環(huán)保、便捷”于一身，是介于有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統(tǒng)，是國家倡導(dǎo)的新基建項目，也是新一代5G智能城市軌道交通產(chǎn)品，具有無污染、無噪音、載客大、低成本、建設(shè)流程短等特點(diǎn)。