無(wú)人駕駛 “壹陸”先行 | 深圳智慧地鐵示范線列車下線

  11月26日,深圳地鐵16號(hào)線全自動(dòng)駕駛地鐵車輛在中車株機(jī)公司下線,一路攜手“深”情相伴助力深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”。

深藏“blue” “壹陸”向東 !

  此次下線的全自動(dòng)駕駛地鐵車輛采用GOA4等級(jí)(即所有運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和緊急處理場(chǎng)景全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，無(wú)需人工干預(yù))。該列車為時(shí)速80公里A型車，采用6節(jié)編組。

儀式現(xiàn)場(chǎng)

  深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)總經(jīng)理賈科、財(cái)務(wù)總監(jiān)吳宇，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)集團(tuán)車輛中心副總經(jīng)理溫志強(qiáng)，深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)設(shè)備管理部車輛部部長(zhǎng)梁錦發(fā)、項(xiàng)目經(jīng)理匡如華，深圳地鐵工程咨詢有限公司總經(jīng)理張健君、設(shè)備事業(yè)部經(jīng)理張建國(guó)等出席儀式。

  中車株機(jī)總經(jīng)理傅成駿，中車株洲控股黨委書記、董事長(zhǎng)胡志軍，中車電動(dòng)黨委副書記、總經(jīng)理劉凌，中車株洲電機(jī)副總經(jīng)理項(xiàng)永，時(shí)代新材黨委副書記、副總經(jīng)理李華偉，時(shí)代電氣副總經(jīng)理劉澤華，聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)董事長(zhǎng)肖勇民，九方裝備董事長(zhǎng)周后葵，以及中車株機(jī)高管、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)等出席儀式。

  傅成駿表示，與深圳地鐵精誠(chéng)合作14年來(lái)，中車株機(jī)一直秉持初心，用心設(shè)計(jì)、用心制造、用心交付產(chǎn)品。此次傾情之作，必將助力深圳地鐵創(chuàng)建國(guó)內(nèi)綠色地鐵、智慧地鐵的“示范線”，搶占中國(guó)城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展的高地。真誠(chéng)期待與深圳地鐵開展更為多元化的合作，更加深入地服務(wù)深圳公共交通，為推進(jìn)深圳城市建設(shè)，作出新的更大貢獻(xiàn)!

  賈科表示，深圳地鐵要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)的發(fā)展，離不開合作伙伴的鼎力支持。為此，我們將充分發(fā)揮“投資+”的帶動(dòng)作用，以地鐵為平臺(tái)，帶動(dòng)軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)發(fā)展，為合作伙伴提供廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。深圳地鐵將奉行“不是第一就是唯一，最佳合作最優(yōu)組合”的一貫原則，共同構(gòu)建開放、創(chuàng)新、活力、共融的“軌道+”生態(tài)系統(tǒng)，為深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)提供有力支撐。

圖 | 中車株機(jī)公司副總經(jīng)理陳成主持下線儀式。

圖 | 中車株機(jī)公司副總工程師柳曉峰技術(shù)發(fā)布。

圖 | 株機(jī)鼓樂(lè)《篤行》氣勢(shì)磅礴。

  不語(yǔ)自成風(fēng)景

  車輛外觀造型靈感源于鏡子映照出深圳的美。深圳有大美——人文美、建筑美、自然美，16號(hào)線車輛仿佛一面行走的鏡子，時(shí)刻映照出多樣的美;內(nèi)裝造型中座椅端板采用優(yōu)雅的海豚形態(tài)，屏風(fēng)采用優(yōu)美的弧形收邊，屏風(fēng)架子采用活潑的小魚兒造型，與深圳的海邊風(fēng)光相呼應(yīng)。

  不止隨心所欲

  深圳16號(hào)線A型車采用GOA4級(jí)別技術(shù)，能夠讓車輛不需要司機(jī)和乘務(wù)員參與下，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)以及在故障情況下的自動(dòng)恢復(fù)。

  目前，中車株機(jī)公司已獲得國(guó)內(nèi)外10個(gè)全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，累計(jì)簽約數(shù)量為2000輛。

  不凡全能“上圳”

  車輛配備多維度的安全探測(cè)系統(tǒng)，不僅能接觸式、非接觸式探測(cè)障礙物，還能通過(guò)物理探測(cè)、視頻傳感器組合，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌行區(qū)各類障礙物的精準(zhǔn)檢測(cè)和提前預(yù)警。列車在行駛過(guò)程中能對(duì)軌道前方約500米范圍的其他車輛或異物進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警，具有測(cè)量距離遠(yuǎn)、精度高的特點(diǎn)，可以適應(yīng)地面復(fù)雜軌道交通運(yùn)行環(huán)境，相對(duì)于人工目測(cè)，能夠掃除“盲區(qū)”，清理“死角”，提高可靠性。

  該列車還配備了一套覆蓋面廣、功能全面的健康管理系統(tǒng)，相當(dāng)于給列車配備了一位“隨車醫(yī)生”，實(shí)時(shí)對(duì)牽引、輔助、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視及深度診斷，可對(duì)整車及關(guān)鍵系進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、全壽命周期履歷管理、故障預(yù)測(cè)及健康管理，運(yùn)用先進(jìn)的理念和豐富的數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)維智慧化升級(jí)。

  此外，中車株機(jī)公司首次將SIL4等級(jí)(安全完整性最高等級(jí))的邏輯控制單元LCU用于全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔可靠。同時(shí)，邏輯控制單元系統(tǒng)具備完善的故障預(yù)測(cè)和健康管理工能，便于維護(hù)。

  深圳地鐵16號(hào)線的開通，有利于加快深圳推進(jìn)東部重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅能為龍崗、坪山人民帶來(lái)更便捷的出行，實(shí)現(xiàn)龍崗中心城與坪山區(qū)之間的快速聯(lián)系，還能促進(jìn)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)，打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰(zhàn)略通道，從而實(shí)現(xiàn)支撐城市空間向東部地區(qū)的拓展，是深圳市重大民生工程。

  “株”聯(lián)璧合 “深”情厚誼 提升出行體驗(yàn) 助力深圳發(fā)展 共創(chuàng)未來(lái)譜新篇攜手同行天地寬