國內(nèi)首個(gè)磁浮空軌列車7月通車實(shí)驗(yàn)！

  天津港保稅區(qū)企業(yè)中鐵六院集團(tuán)作為聯(lián)合體牽頭人承建的江西興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線項(xiàng)目，近日已進(jìn)入車輛調(diào)試關(guān)鍵階段。這是我國第一條永磁磁浮技術(shù)工程示范線，預(yù)計(jì)2022年7月可正式進(jìn)入通車實(shí)驗(yàn)階段。

  永磁磁懸浮空軌項(xiàng)目是繼常導(dǎo)磁懸浮、超導(dǎo)磁懸浮后的又一種新型軌道交通模式，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。永磁磁懸浮技術(shù)由江西理工大學(xué)于2014年首次提出，2021年2月，中鐵六院集團(tuán)聯(lián)合體設(shè)計(jì)并承建了興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線這一永磁磁懸浮技術(shù)成果落地轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。

  據(jù)介紹，永磁磁懸浮空軌項(xiàng)目的開發(fā)對(duì)擴(kuò)大磁性材料應(yīng)用領(lǐng)域，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，培育新興產(chǎn)業(yè)集群具有重要意義。相較于傳統(tǒng)懸掛式膠輪單軌交通，永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運(yùn)行的特點(diǎn)，爬坡能力更強(qiáng)、更節(jié)能；相較于常導(dǎo)磁浮交通，永磁磁懸浮空軌具有靜態(tài)磁場、“零功率”懸浮特點(diǎn)，無磁污染優(yōu)勢明顯。永磁磁懸浮空軌不僅適用于城市、景區(qū)、機(jī)場接駁、商務(wù)中心、特色小鎮(zhèn)等環(huán)境，在沿江、環(huán)湖、海邊、高寒、荒漠等特殊條件下也能充分應(yīng)用。

  “興國號(hào)”磁浮列車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，首次將永磁磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛。試驗(yàn)線正線全長約0.8公里，均為高架線路，采用單線設(shè)計(jì)，并預(yù)留雙線條件及遠(yuǎn)期運(yùn)營條件。項(xiàng)目的實(shí)施為我國公共交通提供了一種新的選擇。